El tráfico total de mercancías en los puertos españoles creció un 3,5% en el primer trimestre, impulsado por la carga general, especialmente contenedores en tránsito

9/5/2019 - Entre enero y marzo de 2019, los puertos españoles de interés general movieron un total de 137,4 millones de toneladas (Mt) de mercancías, un 3,5% más que en el mismo periodo del año anterior. Descontando las mercancías en régimen de tránsito internacional, que totalizaron 37,4 Mt (+5,7%), el tráfico de mercancías creció algo menos (2,7%) y sumó 100,0 Mt.

Los 3 puertos con mayor tráfico de mercancías concentraron el 45,0% de las cargas: Algeciras, movió 26,1 Mt, aumentando un 2,8%; Valencia movió 19,8 Mt, creciendo un notable 10,3%; y Barcelona, con 15,9 Mt, registró un descenso del 2,3%.

Durante el primer trimestre, el tráfico de carga general aumentó un 5,9% hasta 67,5 Mt, impulsado por el notable crecimiento (+9,1%) de la carga general convencional. El 85,4% de estas mercancías se concentraron en 6 puertos: Baleares registró el mayor aumento (13,5%) seguido de Valencia (12,2%), Algeciras (6,8%), Bilbao (6,0%) y Barcelona. Las Palmas descendió un notable 12,2% en este periodo.

Dentro de la carga general, el 70,7% de las mercancías se movieron en contenedores, sumando 47,70 Mt, un 4,6% más que en el mismo periodo de 2018. La carga general convencional, con el 27,2% restante, totalizó 19,8 Mt y un crecimiento del 9,1%. El 92,3% de la carga en contenedores se movió en 6 puertos, con Algeciras a la cabeza, que movió 15,6 Mt (+6,2%), seguido de Valencia (15,0 Mt; +11,6%), Barcelona (8,5 Mt; +2,4), Las Palmas (2,5 Mt; -17,9%), Bilbao (1,7 Mt; +6,9%) y Tenerife (776.000 t; -18,7%).
Las mercancías en contenedores en tránsito internacional sumaron 29,2 Mt, un notable 5,9% más que entre enero y marzo del año anterior y se movieron principalmente en Algeciras (14,1 Mt y +4,5%), Valencia (9,1 Mt y +14,8%) y Barcelona (4,2 Mt y +9,5%). Estos 3 puertos movieron el 93,8% de los contenedores en tránsito. En total, el movimiento de contenedores alcanzó 4,3 millones de TEU (MTEU), con un crecimiento del 5,5%. De ellos, 2,3 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+4,7%), 1,5 MTEU a comercio exterior (+7,3%) y 499.000 TEU a cabotaje nacional (+4,0%).

Los graneles líquidos crecieron un 1,6% hasta 45,3 Mt. El 77,1% de estas cargas se concentraron en 6 puertos que se comportaron de forma dispar: Crecieron de forma notable Huelva (19,3%) y Tarragona (7,7%), de forma más moderada Cartagena (3,8%) y Bilbao (1,1%) y registraron descensos importantes Algeciras (9,5%) y Barcelona (12,0%).
Entre enero y marzo, el tráfico de graneles sólidos totalizó 24,6 Mt, tan solo un 0,5% más que en el primer trimestre de 2018. Ferrol volvió a registrar un crecimiento muy notable (21,2%) seguido de Tarragona (8,1%), Cartagena (4,7%) y Castellón (1,7%). Gijón descendió un 6,2% y Huelva un 10,2%. Entre estos 6 puertos movieron el 58,3% de los graneles sólidos.

El tráfico ro-ro movió 16,4 Mt de mercancías, con un importante aumento del 10,5%, de las que 406.000 t correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques. Entre los puertos más importantes para este tráfico concentraron el 84,4% de la carga rodada: Valencia registró el mayor aumento (24,6%), seguido de Baleares (13,5%), Algeciras (10,4%), Las Palmas (10,1%) y Tenerife (2,1%) mientras que Barcelona descendió un 2,7%.

Entre enero y marzo, el comercio marítimo exterior español neto (importaciones + exportaciones, sin incluir tránsito ni taras de contenedores y de cargas ro-ro) movió 74,0 Mt, un 1,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones, que suponen el 68,4% del comercio exterior, crecieron un 1,8% mientras que las exportaciones, con el 31,6% restante descendieron un 0,5%.

Dentro de las importaciones, los graneles líquidos, que son la partida más importante con una cuota del 50,8%, aumentaron un 1,3%. Los graneles sólidos, cuya cuota es del 31,6% disminuyeron un 1,2% y la carga general con el 17,6% restante, registró el mayor aumento (9,4%). En las exportaciones, la mayor partida es la carga general con una cuota del 50,3% y un crecimiento del 1,1%. Los graneles sólidos, cuya cuota es el 25,1%, registraron un aumento del 1,4%, mientras que los graneles líquidos, con el 24,5% restante, descendieron un 5,3%.

Durante el primer trimestre del año se movieron un total de 4,3 millones de pasajeros de línea regular, un 3,1% más que en el mismo periodo del año pasado. Tenerife fue el puerto que más pasajeros movió, 1,2 millones (+0,9%), seguido de Algeciras (982.000, +3,4%), Baleares (749.000, +16,0%), Ceuta (371.000, -5,3%), Las Palmas (269.000, +11,6%) y Barcelona (212.000, +5,7%). Entre estos 6 puertos movieron el 87,8% de los pasajeros.

Además, los pasajeros de crucero sumaron 1,8 millones, un 9,0% más que entre enero y marzo de 2018, sin embargo el número de buques descendió en 30 unidades (-4,2%) lo que implica la llegada de buque cada vez más grandes a los puertos españoles. El 94,1% de los pasajeros se concentró en los puertos de Las Palmas, con 667.000 cruceristas (+12,3%), Tenerife (424.000, +3,9%), Barcelona (305.000, +1,0%), Baleares (193.000, +10,6%), Málaga (54.000, -0,7%) y Cádiz (45.000, -12,4%).