27/5/2022 - El Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) aprobó a finales del pasado mes de abril unas directrices de seguridad provisionales para los buques con sistemas de energía alimentados por pilas de combustible a bordo.
19/5/2022 - Alejandro Aznar, presidente del Clúster Marítimo Español, recibió está mañana a Teresa Ribera, vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), en un nuevo desayuno organizado por el Clúster Marítimo Español.
20/5/2022 - La naviera Eastern Pacific Shipping (EPS) ha firmado un acuerdo con la empresa neerlandesa de equipos marinos Value Maritime para la instalación de un sistema de captura de carbono “portátil” a bordo de sus dos petroleros Pacific Cobalt y Pacific Gold, con opción para tres buques adicionales. El proyecto para la primera instalación ya está en marcha y se llevará a cabo a lo largo de este 2022, mientras la segunda está programada para completarse a finales del primer trimestre de 2023.
20/5/2022 - Un buque de carga general de pequeño porte (749 GT), el Suzaku, completó con éxito un viaje en modo autónomo durante 790 km en aguas japonesas, entre la bahía de Tokio y el puerto de Tsumatsusaka, en la bahía de Ise, una de las rutas más congestionadas del mundo. El ensayo se llevó a cabo a lo largo de 40 horas de navegación, con el buque navegando un 99% del tiempo en modo totalmente autónomo.
20/5/2022 - La Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Autoridad del Canal de Suez (SCA) han firmado un Memorando de entendimiento (Memorandum of Understanding, MoU) sobre una serie de “asuntos fundamentales” que afectan a los armadores internacionales y a las operaciones del Canal de Suez, según un comunicado de ICS.
20/5/2022 - En lo que va del año, los VLCC (Very Large Crude Carriers) equipados con depuradores de gases de exhaustación (scrubbers) han ingresado alrededor de 11.000 dólares diarios adicionales en el mercado de fletes spot respecto a los buques sin scrubbers y que utilizan combustible con muy bajo contenido en azufre (Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO), según el analista Gibson Shipbrokers.
20/5/2022 - La empresa española de sistemas eólicos para la propulsión marina auxiliar, bound4blue, instalará a lo largo del año 2023 tres velas rígidas de succión eSAIL a bordo de un buque de la naviera francesa Louis Dreyfus Armateurs, según ha anunciado dicha empresa en un comunicado. La financiación de dicho proyecto contará con el apoyo del Programa de Aceleración del Consejo Europeo de Innovación (EIC).
20/5/2022 - El sector del transporte marítimo requerirá el equivalente a toda la demanda mundial actual de energía renovable para sustituir a los combustibles fósiles, según datos del informe ‘Alimentando la cuarta revolución de la propulsión marina’ (Fuelling the Fourth Propulsion Revolution: An Opportunity for All), presentado esta semana en la Conferencia Mundial de Puertos en Vancouver, Canadá.
20/5/2022 - La Comisión de medio ambiente del Parlamento Europeo (ENVI) ha aprobado esta semana las enmiendas de compromiso a la propuesta de modificación de la Directiva sobre comercio de derechos de emisión (ETS). Dichas enmiendas endurecen considerablemente la propuesta presentada por la Comisión Europea (CE) en julio del año pasado.
12/5/2022 - El grupo industrial surcoreano Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) anunció el 4 de mayo la firma, a finales del pasado mes de enero, de un memorando de entendimiento (Memorandum of Understanding, MoU) con la empresa tecnológica, también surcoreana, Standard Energy para el desarrollo de un sistema de energía para buques basado en baterías de iones de vanadio.
12/5/2022 - La empresa gasística gallega Reganosa tiene previsto invertir más de 16 millones euros en su terminal de gas natural licuado (GNL) de Mugardos (Coruña), para incorporar un sistema de optimización del uso de la energía que permitirá ahorros medios anuales de entre 26 GWh y 40 GWh, según un comunicado de dicha empresa.
12/5/2022 - El pasado año 2021 se informaron un total de 54 pérdidas totales de buques de más de 100 GT en todo el mundo, frente a 65 del año anterior, según publica la compañía aseguradora Allianz Global Corporate & Specialty en una nueva edición de su informe anual ‘Safety and Shipping Review’ sobre seguridad en el transporte marítimo. Este descenso supone un 57,5% en los últimos 10 años. A principios de la década de 1990, la flota mundial perdía más de 200 buques al año.
12/5/2022 - El sector transporte marítimo prosigue su transición energética hacia nuevas fuentes de energía para la propulsión de los buques. Según los datos más recientes recopilados por Clarkson Research Services, la mayor parte del tonelaje en GT encargado en este 2022, un 63%, ha sido para buques que puedan ser propulsados por combustibles alternativos. Durante el mismo periodo en 2020 y 2021, este porcentaje era un 30%.
