Los expertos difieren sobre cuál será el combustible de futuro para el transporte marítimo

Los armadores se enfrentan a complejas decisiones que van a requerir importantes inversiones

5/10/2020 - El transporte marítimo deberá resolver cual será la mejor combinación de combustibles y tecnologías para lograr los objetivos de descarbonización establecidos por la OMI y otros órganos reguladores. En las últimas semanas varias instituciones y empresas relacionadas con el sector han publicado informes con sus previsiones al respecto a corto, medio y largo plazo.

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En agosto se movieron en España un 60% menos de pasajeros de línea regular que en el mismo mes de 2019

La crisis del coronavirus no dio una tregua en verano a las líneas regulares de pasaje

5/10/2020 - Entre enero y agosto ambos inclusive, se movieron 8,5 millones de pasajeros de línea regular en los puertos españoles de interés general, lo que supone un descenso del 55,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Durante el mes de agosto, este tráfico se redujo un 58,4% respecto a agosto de 2019, lo que pone de manifiesto que la pandemia continuó teniendo un gran impacto durante el verano.

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La primera convocatoria para el fondo ‘Puertos 4.0’ recibe más de 120 ‘Ideas’

La presentación de Proyectos, en fases precomercial y comercial, concluye el próximo 28 de octubre

5/10/2020 - El fondo de innovación ‘Puertos 4.0’, que cerró el pasado 28 de septiembre el plazo de presentación de ‘Ideas’, ha recibido un total de 125 registros, si bien quedan por sumar aquellos que se hayan podido presentar por correo ordinario. A partir de aquí, la ‘startup’ valenciana Insomnia y la consultora KPMG serán las encargadas de analizar las ‘Ideas’ presentadas y hacer la selección final.

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Los precios de los combustibles marinos siguen su tendencia decreciente en septiembre

25/9/2020 - En lo que llevamos de mes de septiembre, los precios de los combustibles marinos cayeron entre un 7% y un 8% si bien el diferencial de precios entre el IFO 380 y el VLSFO se mantiene estable. Según los datos publicados por la web especializada www.shipandbunker.com, el 24 de septiembre, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible a buques, el IFO 380 se cotizaba a 277,0 $/t y el VLSFO a 329,5 $/t, con un diferencial de 52,5 $/t (frente a 54 $/t a comienzos de mes). El MGO también registra una tendencia decreciente y, en esa fecha se cotizaba a 387,0 $/t, reduciendo su diferencial con el VLSFO, de 63 $/t a 57,5 $/t a lo largo del mes.

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El ferry es el medio de transporte más seguro contra el COVID-19 para los británicos

Según una encuesta de la asociación Discover Ferries un 32% lo prefiere al avión, tren o autobús

25/9/2020 - Los británicos consideran más seguro viajar en ferry que en avión, tren o autobús para evitar un posible contagio por COVID-19, según se desprende de los resultados de una encuesta llevada a cabo por la asociación Discover Ferries. Según dichos resultados, un 32% de los usuarios declaró sentirse a salvo de contagio viajando en ferry.

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La OMI celebra su Día Marítimo Mundial 2020: ‘Transporte marítimo sostenible para un planeta sostenible’

25/9/2020 - Como cada año, el último jueves del mes de septiembre, la Organización Marítima Internacional (OMI) y la comunidad marítima en todo el mundo celebraron su Día Marítimo Mundial (DMM), este año bajo el lema: ‘Transporte marítimo sostenible para un planeta sostenible’.

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DNV GL prevé una limitada penetración del hidrógeno como combustible marino

Esta sociedad de clasificación presentó una nueva edición de su informe anual ‘Maritime Forecast to 2050’

25/9/2020 - La división marítima de la sociedad de clasificación DNV GL ha presentado esta semana la cuarta edición de su informe ‘Maritime Forecast to 2050’. Este informe analiza el futuro del sector marítimo en el marco de las incertidumbres tecnológicas, normativas y de mercado en su camino hacia la descarbonización.

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Puertos del Estado pone en marcha un proyecto para suministro eléctrico desde tierra por pila de hidrógeno

25/9/2020 - Puertos del Estado, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Tenerife, ha puesto en marcha un proyecto piloto para el suministro eléctrico a buques, generado por una pila de hidrógeno de 100 kW. Este proyecto, en el que también participa Salvamento Marítimo, permitirá al buque de Sasemar con base en dicho puerto, estar atracado sin tener que mantener sus motores auxiliares en marcha, con el consiguiente beneficio para el medio ambiente, eliminando el ruido, las vibraciones a bordo y las emisiones contaminantes.

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Botadura de un nuevo buque de suministro de GNL como combustible

El Optimus, con 6.000 m3 de capacidad, fue botado en las instalaciones que el astillero holandés Damen tiene en China

22/9/2020 - El Optimus, un nuevo buque tanque para suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible de la energética estonia Elenger Marine, fue botado y bautizado el pasado 8 de septiembre, en las instalaciones que el astillero holandés Damen tiene en Yinchang (China). Su entrega está prevista para el primer trimestre de 2021.

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Un consorcio belga presenta un motor dual diésel-hidrógeno de 1 MW

El objetivo de BeHydro es fabricar hasta 100 motores anuales y de hasta 10 MW de potencia

22/9/2020 - BeHydro, un consorcio belga formado por el fabricante de motores industriales Anglo Belgian Corporation (ABC) y el operador marítimo y de logística Compagnie Maritime Belge (CMB), ha presentado recientemente un motor de combustible dual (diésel-hidrógeno) con una potencia de 1MW. El nuevo motor ha obtenido la ‘Aprobación en principio’ (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación Lloyd’s Register.

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Juan Riva, reelegido miembro del Board of Directors de ICS para 2020/2021

La Cámara Naviera Internacional ha presentado su informe anual sobre el sector del transporte marítimo

22/9/2020 - El consejero delegado del Grupo Suardiaz, Juan Riva Francos, ha sido reelegido miembro del Board of Directors de la Cámara Naviera Internacional (International Chamber of Shipping, ICS), en representación de ANAVE, en la Asamblea anual celebrada la pasada semana por videoconferencia.

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Botado en Gijón el Eleanor Roosevelt, nuevo fast ferry a GNL de Baleària

Incorpora tecnologías para la optimización de los servicios a bordo y la eficiencia del buque

22/9/2020 - El Eleanor Roosevelt, el nuevo fast ferry propulsado a gas natural licuado (GNL) que Astilleros Armon construye en sus instalaciones de Gijón para Baleària, fue botado el pasado 18 de septiembre. Según dicha naviera, “se trata de un barco pionero a nivel mundial, que ha contado con la participación de destacadas empresas internacionales y ha supuesto una inversión de 90 millones de euros”. Está previsto que este nuevo catamarán empiece a operar el primer trimestre de 2021.

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Ligero repunte del precio de VLSFO mientras se mantiene el del MGO y el HFO

18/9/2020 - Según la web especializada https://www.shipandbunker.com, el 17 de septiembre, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad se suministro de combustible a buques, el IFO 380 se cotizaba a 278,0 $/t, el precio del MGO era 385,0 $/t y el del VLSFO 331,0 $/t. Durante la última semana, el diferencial de precios entre el VLSFO y el IFO 380 aumentó ligeramente alcanzando, en esa fecha, 53,0 $/t. El diferencial de precios entre el MGO y VLSFO era de 54,0 $/t tras una semana de continuos descensos

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Un consorcio sueco presenta un proyecto para un car carrier propulsado a vela

El objetivo es tenerlo listo para pedidos comerciales en 2021 y para un posible lanzamiento en 2024

18/9/2020 - Un consorcio formado por la empresa sueca Wallenius Marine, el Real Instituto de Tecnología de Suecia y la consultoría tecnológica SSPA, ha presentado recientemente el proyecto Oceanbird, un car carrier propulsado únicamente a vela con capacidad para transportar 7.000 vehículos. El proyecto cuenta con un presupuesto de 27 millones de coronas suecas (alrededor de 2,6 millones de euros) cofinanciados por la Administración de Transporte de Suecia.

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La recuperación de la demanda china mantiene el mercado de los graneles sólidos

18/9/2020 - Una notable recuperación de las importaciones chinas de graneles sólidos ha protegido al sector de los efectos de la caída de la demanda en el resto del mundo. Según el análisis de mercado de BIMCO, la recuperación de China ha sido lo suficientemente fuerte como para compensar la menor actividad en el resto del mundo, con fletes por encima del umbral de rentabilidad en todos los tamaños de buques graneleros.

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