13/5/2021 - Naviera Armas Trasmediterránea ha anunciado que amplía desde hoy 13 de mayo la línea entre Almería y la Ciudad Autónoma de Melilla con una nueva rotación. Durante el mes de mayo este servicio estará cubierto por el ferry Las Palmas de Gran Canaria, al que se le unirá el J. J. Sister a partir del mes de junio.
13/5/2021 - Baleària presentó ayer 12 de mayo en el puerto de Palma de Mallorca su nuevo fast ferry catamarán propulsado con gas natural licuado, el Eleanor Roosvelt, que desde el pasado 1 de mayo opera en la línea que conecta Denia, Ibiza y Palma. El acto contó con la presencia del presidente de Baleària, Adolfo Utor, acompañado de representantes de la Administración autonómica y local, así como de otros grupos de interés de las islas Baleares.
7/5/2021 - El Bañaderos Express, el segundo trimarán que el astillero australiano Austal construye para la naviera Fred. Olsen Express en su sede de Cebú, en Filipinas, fue puesto a flote a finales del pasado mes de abril. Una vez finalizados los trabajos de construcción, está previsto que este buque, gemelo del Bajamar Express, parta hacia las Islas Canarias, donde entrará en servicio a partir del mes de septiembre.
7/5/2021 - Varios países de la Unión Europea, en concreto Bélgica, Holanda e Italia, trabajan ya en planes específicos para la vacunación de sus marinos, que esperan poner en práctica en las próximas semanas. Así lo informaron ayer en una reunión de los Directores Generales de Marina Mercante con la Comisión. En Rumanía, el proceso de vacunación de marinos comenzó el pasado 20 de enero. En el resto del mundo, países como Singapur o Filipinas, ya iniciaron hace semanas sus programas.
7/5/2021 - El 6 de mayo, el diferencial de precio entre el MGO y el VLSFO alcanzó 68,0 $/t y creció un 7,9% respecto a la semana anterior. Se trata del mayor valor desde el 14 de agosto de 2020 (69,5 $/t). El del VLSFO y el IFO 380 fue de 113,0 $/t (+0,4%).
7/5/2021 - La sociedad de clasificación Bureau Veritas (BV) ha publicado una notación específica para buques preparados para utilizar amoniaco como combustible (Ammonia Prepared) así como una regla sobre su uso, que sirva de apoyo a armadores, ingenieros navales, astilleros y fletadores.
7/5/2021 - Las opciones de los armadores para el reciclaje de sus buques se han reducido drásticamente en las últimas dos semanas, debido a la ola de contagios por COVID-19.
7/5/2021 - La naviera FRS ha anunciado en un comunicado que comenzará a operar en las Islas Baleares a finales de este mes de mayo una línea entre los puertos de Alcudia (Mallorca) y Ciudadela (Menorca), mientras que a principios de junio incorporará a su oferta un servicio entre las islas de Ibiza y Formentera. Esta compañía de origen alemán y con sede en Tarifa lleva operando en España desde el año 2000, donde cubre varios tráficos en el estrecho de Gibraltar, entre los puertos de Algeciras, Ceuta y Melilla, además de la línea Huelva-Canarias.
7/5/2021 - Carus, la empresa finlandesa especializada en desarrollo de soluciones avanzadas de IT para el sector del ferry (sistema de reservas, aplicaciones de venta a bordo, y automatización portuaria), ha completado la instalación de su Booking System CarRes y su solución de Onboard Winpos para la naviera Smyril Line. Dicha instalación se ha llevado a cabo en medio de la pandemia de COVID-19 y de manera remota por medio de los equipos de Carus en Dinamarca, Suecia y Finlandia.
29/04/2021 - La naviera noruega especializada en el transporte de vehículos, Höegh Autoliners, presentó recientemente su clase Aurora de PCTC (Pure Car and Truck Carriers) con capacidad para 9.100 CEU (Car Equivalent Units) lo que lo convertiría, según dicha naviera en el mayor del mundo construido hasta la fecha. Los nuevos buques se construirán en el astillero chino Xiamen Shipbuilding Industry y el primero de ellos está previsto que entre en servicio a finales de 2023.
29/4/2021 - Según los datos publicados en la web especializada www.shipandbunker.com, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible, el 28 de abril el VLSFO se cotizaba a 510,0 $/t (+0,4% en la última semana), el IFO 380 a 399,0 $/t (0,0%) y el MGO a 572,5 $/t (-0,2%). El diferencial de precio entre el VLSFO y el IFO 380 alcanzó 111,0 $/t (+1,8%) y el del MGO y el VLSFO se situó en 62,5 $/t (-4,6%).
29/4/2021 - El Baltic Dry Index (BDI), principal índice del mercado internacional de fletes de carga seca, cerró el pasado 28 de abril en 2.957 puntos gracias a la tendencia al alza del segmento del mercado de buques capesize (más de 150.000 tpm). El BDI alcanza así su valor más alto desde septiembre de 2010.
29/4/2021 - El Comité Tripartito Especial de la OIT para el Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC, 2006) ha pedido a los Estados miembros, junto a las asociaciones de navieros y marinos, y en coordinación con la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización Marítima Internacional (OMI), que estudien establecer un programa internacional para los marinos que facilite el acceso a la vacunación contra el COVID-19 en tierra.
29/4/2021 - La Asociación Internacional de Propietarios Independientes de Buques Tanque, Intertanko, ha publicado un informe en el que identifica 135 puertos en todo el mundo cuyas aguas afectan a la eficacia de algunos sistemas de tratamiento de agua de lastre (BWMS) de los buques.
Con los datos recopilados a partir de los informes suministrados por sus asociados —hasta un total de 309— sobre incidentes registrados entre julio de 2019 y abril de 2021, se han obtenido los siguientes resultados:
Las tasas de tratamiento reducidas afectaron principalmente a puertos cuyas aguas presentan mucha sedimentación, que dieron lugar a obstrucciones en los filtros y una reducción de la transmisión de rayos ultravioleta. Esto había provocado fallos en el BWMS o la necesidad de puentearlos para completar la operación. Aparte de estos, también se registraron dos casos de problemas en los BWMS afectados por la baja temperatura del agua.
En 20 ocasiones, los buques afectados llevaron a cabo posteriormente las operaciones de cambio de agua de lastre además de su tratamiento como medida de contingencia.
Los siguientes 10 puertos registraron mas de 5 episodios en los que los BWMS no pudieron operar en su nivel óptimo:
Intertanko ha presentado los resultados del este informe al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) para que apoye el envío de una circular aclaratoria sobre este asunto, que permita a los buques gestionar mejor sus operaciones en aquellos puertos con una calidad de agua deficiente.
29/4/2021 - Entre enero y marzo inclusive, los puertos de titularidad estatal movieron, en conjunto, un 3,0% menos de mercancías respecto al mismo periodo de 2020, totalizando 126,6 millones de toneladas (Mt). Si comparamos con el primer trimestre de 2019, anterior a la pandemia, el descenso es de un 7,3%.
