Importante repunte del movimiento de mercancías en los puertos españoles

El tráfico de mercancías en los puertos de interés general españoles creció en octubre un 9,3% respecto del mismo mes del año anterior, recuperando así el fuerte ritmo de crecimiento con el que comenzó el año y que parecía haberse frenado en los meses de verano. El crecimiento acumulado en el año, hasta octubre, respecto al mismo periodo de 2013, se sitúa así en un 4,9%.

Por tipos de mercancías, las que más aumentan son los graneles sólidos, con un crecimiento acumulado del 14,5% hasta octubre, seguidos de la carga general convencional con un 4,4% y de los graneles líquidos (3,9%). La mercancía general en contenedores crece sólo un 1,4%.

En los primeros 10 meses se han movido un total de 182,4 millones de toneladas (Mt) de carga general, de la que el 71% es mercancía containerizada y un 29% carga general convencional. Los 6 puertos principales han crecido de forma dispar a lo largo de 2014, siendo Baleares el que ha experimentado un mayor crecimiento, un notable 13,6%, seguido de Bilbao (4,4%), Algeciras (3,3%) y Barcelona con un 3,2%. Las Palmas y Valencia también crecieron aunque de forma más moderada (1,2% y 0,7% respectivamente). Estos 6 puertos mueven el 83,6% de la mercancía general de los puertos españoles.

El 89,5% de la carga general que mueve el puerto de Algeciras es containerizada, seguido de Valencia, con un 83,9%. En el extremo opuesto, en la Autoridad Portuaria de Baleares del movimiento de carga general los contenedores suponen solo el 2,9%.

El movimiento de graneles líquidos alcanzó hasta octubre la cifra de 133,1 Mt, experimentando un crecimiento acumulado del 3,8% entre enero y octubre. Cartagena crece un 8,4%, sumando 21,4 Mt; Algeciras un 3,7% hasta 21,1 Mt; Huelva un 1,4%, sumando 17,8 Mt, y Tarragona un 4,9% (16,0 Mt). Por su parte, Bilbao, que movió 13,4 Mt de graneles líquidos entre enero y octubre, experimenta un ligero descenso del 0,19% respecto del mismo periodo del año anterior. En el otro extremo se sitúa Barcelona, sexta autoridad portuaria en este tipo de tráfico, que registró un crecimiento acumulado del 21,7%. Estas 6 autoridades portuarias mueven el 75,7% del tráfico total de graneles líquidos en España.

Como ya se ha indicado, la partida que más crece en los primeros 10 meses es la de graneles sólidos (+14,5%, 73,9 Mt). Los 6 primeros puertos de este ránking han experimentado crecimientos importantes, encabezados por Tarragona, con 7,7 Mt movidas hasta octubre (un 35,6% que en el mismo periodo de 2013), y seguido por Cartagena (4,3 Mt; 22,0%), Huelva (3,9Mt; 21,5%), Barcelona (4,0 Mt; 9,7%), Gijón (13,2 Mt; 8,9%) y Ferrol (7,6 Mt; 6,1%). Estos 6 puertos mueven el 55,1% de los graneles sólidos en España.

De los datos de Puertos de Estado también destaca también el crecimiento experimentado a por el tráfico ro-ro, un 8,2%, hasta 40,6 Mt. Tres de los 5 primeros puertos españoles en movimiento de carga rodada crecen por encima del 15% hasta octubre: Baleares, 13,4% hasta 8,3 Mt; Valencia, 18,9% hasta 6,4 Mt y Las Palmas, 17,7% sumando 2,7 Mt. Barcelona (8,2 Mt) crece un 5,2% y Algeciras (5,2 Mt) un 6,1%. Estos 5 puertos junto con Tenerife (2,6 Mt; +4,2%) suman el 82,5% de la carga rodada movida en puertos españoles.

El dato más negativo del año, hasta octubre, es el del número de pasajeros movidos en los puertos españoles, que crece tan sólo un 0,3% hasta octubre. Encabeza el ránking de este tráfico la Autoridad Portuaria de Baleares, con 5,5 millones de pasajeros (+2,9%), seguida de Algeciras (4,7 millones; +4,4%); Santa Cruz de Tenerife (4,1 millones de pasajeros; -3,4%), Barcelona (3,1 millones, -3,8%); Las Palmas (1,7 millones; -0,4%) y Ceuta (1,7 millones; +4,7%).

(10-12-14)