Dado el elevado riesgo en esta zona, se recomienda que los buques extremen las medidas de seguridad y mantengan contacto permanente con el COVAM de la Armada Española 23/1/2020 – El número de tripulantes de buques mercantes secuestrados en el golfo de Guinea aumentó más del 50% durante 2019, a pesar de que los incidentes…
Un informe de UMAS para la coalición Getting to Zero, estima el coste total entre 1,4 y 1,8 billones (1012) de dólares 23/1/2020 – El sector del transporte marítimo va a dar un giro radical en las próximas tres décadas hacia combustibles y fuentes de energía libres de carbono, para cumplir con el objetivo fijado…
La UE se plantea reactivarla, pero solo para controlar el embargo de armas a Libia 23/1/2020 – La organización que representa a las asociaciones de navieros de la Unión Europea, ECSA considera que la ‘Operación Sophia’ debería reactivarse lo antes posible, pero también en su faceta humanitaria de salvamento de migrantes. El alto representante de…
23/1/2020 – El pasado 8 de enero tuvo lugar, en las instalaciones del astillero Jiangnan de Shanghai, la ceremonia del inicio de corte de chapa del primero de los 3 nuevos car carriers híbridos a gas natural licuado (GNL) y baterías que ha encargado la naviera United European Car Carriers (UECC). A esta ceremonia asistieron…
En el proyecto Autoship, incluido en el programa Horizonte 2020, participan el SINTEF, Konsberg y otros socios europeos 23/1/2020 – La empresa noruega especializada en equipos y tecnología marítima Kongsberg va a instalar y ensayar equipos de navegación autónoma a bordo de dos buques en distintos entornos operativos. En este proyecto denominado Autoship, colaboran la…
23/1/2020 – Los clientes de la herramienta Vessel Insight para el análisis de datos de flotas de la empresa noruega de equipos y tecnología, Kongsberg, podrán compartir sus datos para facilitar los procesos digitales de clasificación y certificación de la sociedad de clasificación DNV GL, en virtud de un acuerdo firmado recientemente por ambas partes.
23/1/2020 – El 22 de enero, el precio medio del IFO 380 en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible a buques, era de 366,5 $/t y el del MGO de 669,5 $/t. El VLSFO se cotizaba a 643 $/t, es decir, 26,5 $/t por debajo del MGO…