El COVID-19 reduce la capacidad de reciclaje de buques
7/5/2021 – Las opciones de los armadores para el reciclaje de sus buques se han reducido drásticamente en las últimas dos semanas, debido a la ola de contagios por COVID-19.
El diferencial de precio entre el MGO y el VLSFO registra el valor más elevado de los últimos 9 meses
7/5/2021 – El 6 de mayo, el diferencial de precio entre el MGO y el VLSFO alcanzó 68,0 $/t y creció un 7,9% respecto a la semana anterior. Se trata del mayor valor desde el 14 de agosto de 2020 (69,5 $/t). El del VLSFO y el IFO 380 fue de 113,0 $/t (+0,4%).
Los graneles líquidos cayeron un 11,6% en el primer trimestre de 2021
El tráfico de pasajeros de línea regular continúa en valores muy deprimidos 29/4/2021 – Entre enero y marzo inclusive, los puertos de titularidad estatal movieron, en conjunto, un 3,0% menos de mercancías respecto al mismo periodo de 2020, totalizando 126,6 millones de toneladas (Mt). Si comparamos con el primer trimestre de 2019, anterior a la…
El Comité Tripartito de la OIT pide un programa internacional de vacunación para marinos
29/4/2021 – El Comité Tripartito Especial de la OIT para el Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC, 2006) ha pedido a los Estados miembros, junto a las asociaciones de navieros y marinos, y en coordinación con la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización Marítima Internacional (OMI), que estudien establecer un programa internacional…
Las aguas de 135 puertos afectan a los sistemas de gestión de agua de lastre, según Intertanko
29/4/2021 – La Asociación Internacional de Propietarios Independientes de Buques Tanque, Intertanko, ha publicado un informe en el que identifica 135 puertos en todo el mundo cuyas aguas afectan a la eficacia de algunos sistemas de tratamiento de agua de lastre (BWMS) de los buques.
El Baltic Dry Index alcanza los 2.957 puntos, su máximo en más de 10 años
29/4/2021 – El Baltic Dry Index (BDI), principal índice del mercado internacional de fletes de carga seca, cerró el pasado 28 de abril en 2.957 puntos gracias a la tendencia al alza del segmento del mercado de buques capesize (más de 150.000 tpm). El BDI alcanza así su valor más alto desde septiembre de 2010.
Höegh presenta un car carrier capaz de operar con distintos combustibles
Su entrega está prevista para 2023 y tiene una capacidad de 9.100 CEU 29/04/2021 – La naviera noruega especializada en el transporte de vehículos, Höegh Autoliners, presentó recientemente su clase Aurora de PCTC (Pure Car and Truck Carriers) con capacidad para 9.100 CEU (Car Equivalent Units) lo que lo convertiría, según dicha naviera en el…
Pocas variaciones de los precios de los combustibles en la última semana de abril
29/4/2021 – Según los datos publicados en la web especializada www.shipandbunker.com, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible, el 28 de abril el VLSFO se cotizaba a 510,0 $/t (+0,4% en la última semana), el IFO 380 a 399,0 $/t (0,0%) y el MGO a 572,5 $/t (-0,2%).…
Puesto a flote en China el primer car carrier híbrido de UECC
22/4/2021 – El pasado 12 de abril fue puesto a flote el primero de los tres car carriers propulsados por tecnología híbrida, gas natural licuado (GNL) y baterías, que se están construyendo en los astilleros chinos de Jiangnan, en Shanghai, para la naviera United European Car Carriers (UECC). La entrega del nuevo buque está prevista…
El golfo de Guinea sigue siendo el punto más peligroso para los buques mercantes
Se reduce el número de ataques en el primer trimestre del año, pero aumentan los secuestros de tripulantes 22/4/2021 – El golfo de Guinea registró un 43% de todos los incidentes de piratería reportados en el mundo durante el primer trimestre de 2021, según el informe más reciente sobre piratería y ataques a mano armada…