Astilleros Murueta celebró el pasado 27 de junio en sus instalaciones de Erandio (Vizcaya) la ceremonia de bendición y botadura del Bahía Candela un buque quimiquero que está construyendo para el armador vasco Mureloil. Dicho buque estará equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico y tecnología avanzada de baterías que le permitirán reducir las emisiones de CO2 en un 50% durante las operaciones de suministro de combustible.
Además, contará con una capacidad de almacenamiento de energía suficiente para llevar a cabo operaciones y navegaciones cortas en modo completamente eléctrico.
El buque, cuya entrega está prevista para 2026, es un proyecto de la oficina técnica de Astilleros de Murueta en colaboración con el armador, que aporta su experiencia en buques de suministro de combustible. Tiene una eslora de casi 94 m y una capacidad de carga de aproximadamente 8.000 m3 distribuidos en 12 tanques preparados para todo tipo de combustibles como metanol, etanol y biocombustibles. Mureloil consolida así su apuesta por la transición energética y la descarbonización del sector marítimo.
El acto reunió a representantes y autoridades del sector como Juan Arana, presidente de Astilleros Murueta; José Luis Caraballo, director gerente de Mureloil; Andu Arguiñarena, director general de Naviera Murueta; y Sergio López, director técnico de Mureloil.
Además del Bahía Candela, Astilleros Murueta ha sido responsable de otros proyectos recientes para armadores españoles. Entre ellos se encuentran seis cargueros multipropósito de propulsión diesel-eléctrica para el pool Murueta-Atlantico Shipping; el Oizmedi (2018), primer buque español para el suministro de gas natural licuado (GNL) para Ibaizabal; el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador portuario propulsado con GNL en España, también para Ibaizabal; y el Bahía Levante (2022), un petrolero de productos híbrido diésel-eléctrico para el suministro de combustible y con cero emisiones en puerto, para Mureloil.