El resultado es un sistema de dos niveles: uno gobernado por reglas y otro por la opacidad Una instalación de reciclaje de buques en Alang (India). El Consultative Shipping Group (CSG), que agrupa a 18 de las principales naciones marítimas del mundo, entre ellas España, ha advertido de que las guerras, las interrupciones del tráfico…
El portacontenedores MSC Gülsün en el puerto de Shanghái. La capacidad de la flota mundial de portacontenedores ha superado 34 millones de TEU, según datos publicados por el analista Alphaliner en su informe del 9 de septiembre. Esta cifra supone un aumento de 10 millones de TEU, o del 42%, en apenas cinco años y…
Infografía del portacontenedores rompehielos del proyecto sinoruso. La naviera china NewNew Shipping Line y la corporación nuclear estatal rusa Rosatom avanzan en un proyecto conjunto para construir cinco portacontenedores de clase de hielo Arc7, destinados a operar durante todo el año por la denominada Ruta Marítima del Norte, a través del océano Ártico. Cada buque…
El corredor propuesto conectaría el puerto de Charleston, en EE.UU., con el de Felixstowe, en el Reino Unido. Lloyd’s Register (LR), A.P. Moller-Maersk y los puertos de Charleston, en EE.UU., y Felixstowe, en Reino Unido, han puesto en marcha el proyecto Pink Corridor para analizar los requisitos operativos, de protección y de salvaguardias que debería…
ANAVE ofrece la evolución de los precios de los principales combustibles marinos en los 20 puertos de suministro más importantes del mundo.
ANAVE ofrece la evolución histórica de los precios de los derechos de emisión de la Unión Europea.
Una instalación de reciclaje de buques en Alang (India). La Comisión Europea ha propuesto incluir dos instalaciones de reciclaje de buques situadas en Alang (India) en la próxima actualización de la Lista Europea de instalaciones de reciclaje de buques. Se trata de Shree Ram Vessel Scrap Shipping Industries y YSI Recyclers LLP. De confirmarse, sería…
Dos portacontenedores en una terminal del puerto de Hamburgo (Alemania). La congestión de los puertos absorbe actualmente unos 2,3 millones de TEU de capacidad de la flota de portacontenedores, equivalentes al 6,6% de la flota mundial, y amortigua temporalmente el aumento de la oferta derivado de la incorporación de nuevos buques y del progresivo regreso…
Los sistemas instalados a escala real capturan actualmente entre el 30% y el 40% del carbono, mientras que proyectos piloto de mayor tamaño aspiran a alcanzar tasas próximas al 70% Solo alrededor del 4% de la capacidad de producción de combustibles de emisiones casi nulas necesaria para 2030 ha alcanzado una decisión final de inversión…
