El Comité Documentario de BIMCO ha aprobado un nuevo contrato-modelo de fletamento por tiempo elaborado específicamente para el transporte marítimo de dióxido de carbono licuado (LCO₂). El documento, denominado CO2TIME 2026, responde al rápido desarrollo de los proyectos de captura, utilización y almacenamiento de carbono (Carbon Capture Use and Storage, CCUS) y a la necesidad de un marco contractual normalizado para el transporte marítimo.
CO2TIME 2026 es la primera póliza de fletamento por tiempo desarrollada específicamente para el transporte de LCO₂, pero se ha redactado con la flexibilidad suficiente para permitir su uso con otros gases licuados, como el GLP.
Para la vicesecretaria general y directora de Asuntos Contractuales de BIMCO, Stinne Taiger Ivø, “el transporte de LCO₂ es un sector en desarrollo con un perfil de riesgo único, pero, al mismo tiempo, está estrechamente relacionado con las prácticas de transporte de gas ya establecidas. CO2TIME 2026 se ha desarrollado para salvar esta brecha, proporcionando una estructura de fletamento por tiempo ya conocida a la vez que aborda los retos técnicos, operativos y normativos específicos asociados al transporte de CO₂”
Un objetivo clave del comité de redacción era basarse en conceptos ya conocidos y establecidos en el sector de los buques gaseros. Según Nicholas Fell, presidente del Comité Documentario de BIMCO, “CO2TIME 2026 pretende reducir la incertidumbre contractual, manteniendo los principios bien establecidos del fletamento por tiempo y adaptándolos a las características específicas del transporte de CO₂, para apoyar a los armadores, fletadores, financiadores y promotores de proyectos que se incorporan a este mercado”.
La póliza modelo incluye una serie de disposiciones que reflejan las realidades operativas del transporte de CO₂. Las responsabilidades y los costes también se asignan en función de la parte que controla la decisión operativa pertinente, lo que proporciona un marco práctico para las operaciones diarias.