El 26 de noviembre, el diferencial de precio entre el VLSFO y el IFO 380 alcanzó 68,0 $/t, lo que supone un aumento del 51,1% respecto a principios de noviembre (45 $/t) mientras que el del MGO y el VLSFO fue de 52,0 $/t (-2,8%). En esa fecha, según los datos publicados en la web especializada www.shipandbunker.com en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible, el precio del IFO 380 era de 317,5 $/t, un 16,1% más que el registrado a principios de mes, el del VLSFO era de 385,5 $/t (+21,0%) y el MGO se cotizaba a 437,5 $/t (+17,6%).
El precio del crudo Brent en esa fecha era de 47,9 $/barril y, durante esta última semana, llegó a alcanzar los 48,5 $/barril, valor que no se alcanzaba desde marzo, antes de la pandemia.
