El tráfico portuario de los puertos españoles de interés general sumó, en los dos primeros meses de 2024, 86,3 millones de toneladas (Mt) de mercancías, un 2,2% más que en el mismo periodo de 2023. Por tipos de mercancías, los graneles sólidos descendieron un 10,0% (13,7 Mt), como resultado principalmente de la caída registrada por la partida de carbón y coque de petróleo (-56,4%). Por su parte, los graneles líquidos aumentaron un 1,7% y la mercancía general convencional un 3,6%. Destaca el crecimiento del +9,0% de la carga movida en contenedores, en contraposición con la tendencia a la baja durante todo el año 2023 (-4,7%); lo cual tiene su explicación en el desvío de los tráficos de buques como consecuencia de la crisis del Mar Rojo. Así, los principales puertos de contenedores han registrados notables aumentos interanuales de la mercancía de contenedores en tránsito: Barcelona un +39,1% hasta 3,4 Mt, Valencia un +14,5% con 4,9 Mt y Algeciras un 7,7% con 8,2 Mt.
Entre enero y febrero se movieron un total de 4,1 Mpax (+7,0%). Los pasajeros de línea regular sumaron 2,9 millones, un 8,9% más que en el mismo período de 2023 y los pasajeros crucero 1,2 millones (+2,5%). También creció el tráfico ro-ro un 5,0% (11,5 Mt).
El comercio marítimo exterior, con 45,8 Mt, se mantuvo en cifras similares a las del año anterior (+1,5%), lo cual supone un 6,8% de descenso en comparación con 2022. Las importaciones (32,3 Mt) crecieron un +2,7% debido a la subida del +8,4% de los graneles sólidos (9,0 Mt) y del +1,0% de los graneles líquidos (17,6 Mt). Las exportaciones (13,5 Mt) cayeron un -1,2% como consecuencia de los descensos registrados en las partidas de carga general (-6,0% con 6,3 Mt) y graneles sólidos (-5,4% con 3,1 Mt), en contraposición al incremento de los graneles líquidos (+11,4% con 4,1 Mt).
