En su informe anual, destaca la reducción de casos, aunque alerta sobre el aumento del uso de armas y las amenazas a la seguridad de las tripulaciones
La Oficina Marítima Internacional (IMB) ha informado de un descenso en los incidentes globales de piratería marítima y robo a mano armada registrados durante 2024. Según el último informe anual publicado este mes de enero, se contabilizaron 116 incidentes, frente a 120 en 2023 y 115 en 2022.
Por tipo de incidentes, 94 buques fueron abordados, seis buques fueron secuestrados, tres recibieron disparos y se intentaron otros trece ataques. Aunque los números reflejan una ligera mejora, IMB insiste en la necesidad de reforzar las medidas de seguridad para proteger a las tripulaciones. En 2024, el número de tripulantes tomados como rehenes aumentó a 126, frente a los 73 de 2023 y los 41 de 2022. Además, doce tripulantes fueron secuestrados, y otros doce amenazados, mientras que uno resultó herido.
El uso de armas también ha mostrado un preocupante incremento. En 2024, se registraron armas de fuego en 26 incidentes, comparado con quince en 2023. Las armas blancas estuvieron presentes en 39 casos, frente a 42 del año anterior.
Para el secretario general de ICC, John Denton, estos datos reflejan un desafío continuo. “Aunque celebramos la disminución de los incidentes, la seguridad de las tripulaciones sigue siendo una prioridad. Es esencial garantizar rutas seguras y la protección de los marinos, pilares del comercio global. Esto requiere un esfuerzo de colaboración entre actores regionales e internacionales”, declaró Denton.
Por zonas geográficas, el golfo de Guinea registró 18 incidentes en 2024, frente a 22 en 2023, 19 en 2022 y 35 en 2021. No obstante, la región concentró los doce secuestros de tripulantes que se produjeron durante el año y el 23% de los casos de rehenes. En la costa oriental de África, por su parte, se notificaron ocho incidentes, incluidos los secuestros de dos barcos pesqueros y un granelero en la primera mitad del año. El director de IMB, Michael Howlett, instó a la vigilancia y al cumplimiento de las recomendaciones de las Mejores Prácticas de Gestión (BMP5) ya que, “a pesar de la reducción de la actividad, no podemos bajar la guardia. Los operadores deben seguir estrictamente las recomendaciones para garantizar la seguridad”.
Incremento de incidentes en el sudeste asiático
Los estrechos de Singapur registraron 43 incidentes en 2024, un aumento respecto a los 37 de 2023. Según el informe de IMB, el 93% de los buques afectados fueron abordados, y once de ellos superaban las 100.000 tpm. Durante los ataques, trece tripulantes fueron tomados como rehenes, cinco amenazados y uno herido. Aunque los actos se consideran delitos oportunistas de bajo nivel, el uso de armas aumentó: en 2024 se registraron ocho casos con armas de fuego y 19 con armas blancas, frente a tres y quince, respectivamente, en 2023. En el archipiélago indonesio, los incidentes también subieron de 18 en 2023 a 22 en 2024. En dos casos, las tripulaciones fueron tomadas como rehenes temporalmente. En total, 31 tripulantes fueron retenidos y uno amenazado.
Bangladesh registró el mayor número de incidentes en una década, con catorce casos en 2024. De estos, trece ocurrieron en fondeaderos de Chattogram y uno en Mongla. Durante los ataques, dos tripulantes fueron tomados como rehenes y tres amenazados. Las armas blancas estuvieron presentes en siete de los incidentes.
Puede solicitar el informe anual de IMB sobre piratería en 2024 en el siguiente enlace.