La consultora utiliza gemelos digitales y simuladores para estudiar el impacto de las velas de bound4blue en condiciones reales
La consultora de ingeniería española Siport21 ha utilizado gemelos digitales y simuladores avanzados para analizar la maniobrabilidad de un buque metanero de gran porte equipado con los sistemas de velas de succión eSail como propulsión auxiliar. Siport21 evaluó el impacto de estas velas en condiciones operativas reales, a través de un caso de estudio basado en el Traiano Knutsen, propiedad de Knutsen OAS Shipping y fletado a Endesa. A este buque se le equipó virtualmente con un sistema de cuatro velas eSAIL de bound4blue.
El proyecto ha llevado a cabo simulaciones en el puerto de Huelva, evaluando el impacto del aumento de la superficie vélica en la maniobrabilidad y visibilidad del buque durante las maniobras en puerto bajo diferentes condiciones meteorológicas. En el caso estudiado, se ha observado que la superficie vélica permite llevar a cabo operaciones de navegación y maniobra en puerto con normalidad. También se resalta la importancia de la adaptación de capitanes y prácticos a estas nuevas configuraciones para optimizar su resultado.
Siport 21 también llevó a cabo una evaluación del impacto que tendría la instalación de dicho sistema en un buque similar al Traiano Knutsen en la reducción de emisiones. Para ello se utilizó la herramienta ECOBUQ-NEOBUQ, desarrollada conjuntamente por Siport21, Gasnam Neutral Transport y Cotenaval. Los resultados estimaron un ahorro de combustible de un 10% con respecto al buque original.
Los resultados del estudio, que fue presentado en el 64º Congreso de Ingeniería Naval de Gijón en el mes de marzo, muestran cómo estas tecnologías permiten diseñar estrategias que consiguen llegar a un punto de equilibrio entre el cumplimiento de normativas medioambientales, la seguridad y la eficiencia operativa, mientras facilitan la transición hacia una navegación más sostenible. Además, subrayan la importancia del uso de gemelos digitales y simuladores avanzados no solo como herramientas técnicas, sino también como medios para apoyar la formación y entrenamiento de las tripulaciones y prácticos, facilitando maniobras seguras y eficientes en puerto.