El sistema de carga rápida de grandes baterías para buques en puerto HYPPOBAT.

El proyecto europeo HYPOBATT completa las pruebas de un sistema de recarga rápida de baterías para buques

La Fundación Valenciaport ha liderado los estudios de viabilidad técnico-económica y escala de esta tecnología, que permitirá alcanzar potencias de hasta 2,25 MW El sistema de carga rápida de grandes baterías para buques en puerto HYPPOBAT. El proyecto europeo HYPOBATT (Hyper Powered Vessel Battery Charging System) ha concluido con éxito tras desarrollar y probar un…

El Ravenna Knutsen suministra GNL como combustible al portacontenedores CMA CGM Salamanque en el puerto de Trieste (Italia).

Los encargos de buques propulsados por GNL suponen un 63% de la cartera de combustibles alternativos

Nueve de cada diez buques de nueva construcción propulsados por GNL son car carriers o portacontendores El Ravenna Knutsen suministra GNL como combustible al portacontenedores CMA CGM Salamanque en el puerto de Trieste (Italia). Los pedidos de buques propulsados por combustibles alternativos alcanzaron las 364 unidades entre enero y octubre de 2026, un 57% más…

El tráfico de mercancías mantiene su crecimiento hasta septiembre, mientras retrocede el pasaje de línea regular

Según las estadísticas mensuales de Puertos del Estado, el movimiento de mercancías en los puertos españoles de interés general totalizó 408,3 millones de toneladas (Mt) entre enero y septiembre, un 1,1% más en comparación con el mismo periodo de 2025. Los graneles líquidos aumentaron hasta 138,4 Mt (+3,6%) impulsados por los productos químicos (20,6 Mt;…

Alejandro Zubizarreta y Bilbao

Anave.es Empresas Protagonistas Hitos Historia Alejandro Zubizarreta y Bilbao Naviera Bilbaína Presidente de OFICEMA de 1952 a 1953 Nacido en Luchana en 1879, su afición a la mar le llevó a embarcarse en plena juventud, obteniendo los títulos de Maquinista Naval de primera clase de España, Inglaterra y Panamá. De la carrera náutica pasa a…

El transporte marítimo genera el 10% de las emisiones cubiertas por el ETS, pero está obligado a entregar casi el 20% de los derechos subastados

ECSA estima en 33.000 M€ las necesidades mínimas de apoyo a través del SMAP, frente a los 11.000 M€ previstos en la propuesta de la Comisión El transporte marítimo genera alrededor del 10% de las emisiones cubiertas por el régimen europeo de comercio de derechos de emisión (EU ETS), pero su contribución equivale a casi…