Astilleros de Murueta ha celebrado en su grada de la ría de Urdaibai la bendición de su construcción número 334, el Busturia NM, sexto buque de carga general de la serie 6200 que el astillero está construyendo para el pool de Murueta Atlántico Alcudia Shipping (MAAS). La botadura del nuevo buque está prevista para los próximos días. El astillero ya ha entregado al armador los buques Bermeo NM, Mundaka NM, Katuxa NM, Gernika NM y Arteaga NM.
El nuevo buque tiene 103,4 m de eslora, 15,6 m de manga y 6.200 toneladas de peso muerto (tpm), con una bodega de 8.050 m³ y una velocidad de servicio de 13,5 nudos. Asimismo, tendrá una tripulación de 11 marinos.
Al igual que el resto de dicha serie, el Busturia NM incorpora un sistema de propulsión diésel eléctrica que combina dos generadores principales y dos auxiliares para optimizar la potencia de propulsión necesaria en cada momento y el consumo de combustible, evitando los picos de demanda de energía. Este sistema posibilita maniobras libres de emisiones en puerto y una reducción significativa del consumo y del impacto ambiental durante la navegación.
El acto de bendición del buque, celebrado en la ría de Urdaibai, contó con la presencia del presidente del astillero, Juan Arana, así como representantes del Gobierno central y autonómico, de la Capitanía Marítima de Bilbao, de Pymar y de la Comandancia Naval, entre otras autoridades.
Una vez completado el armamento final en las instalaciones de Erandio, el Busturia NM se incorporará a la flota del pool MAAS, que opera actualmente 16 buques de carga seca, graneles y cargas de proyecto en rutas europeas, en el norte de África y el Mar Negro.
Además de los buques multipropósito construidos en los últimos años, Astilleros Murueta ha sido responsable de otros proyectos recientes para armadores españoles. Entre ellos se encuentran el Oizmedi (2018), primer buque español para el suministro de gas natural licuado (GNL) para Ibaizabal; el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador portuario propulsado con GNL en España, también para Ibaizabal; y los petroleros de productos para el suministro de combustible, Bahía Levante (2022) y Bahía Candela (2025), también híbridos y con cero emisiones en puerto, para Mureloil.