El tráfico de mercancías de los puertos españoles alcanzó 129,5 millones de toneladas en el primer trimestre de 2026, lo que supone un descenso del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior. El tráfico portuario total se situó en 133,2 millones de toneladas, también un 1,3% por debajo de marzo de 2025.
La evolución por tipos de mercancía muestra un comportamiento desigual. Los graneles líquidos crecieron un 3,2%, hasta 44,5 millones de toneladas, mientras que los graneles sólidos descendieron un 8,8%, hasta 18,5 millones de toneladas. La mercancía general retrocedió un 2,0%, hasta 66,5 millones de toneladas. Dentro de esta última, la carga convencional cayó un 3,0% y la mercancía en contenedores un 1,5%.
Por puertos, Bahía de Algeciras se mantuvo como el primer puerto español, con 21,8 millones de toneladas, pese a registrar una caída del 7,4%. Le siguieron Valencia, con 18,7 millones de toneladas y un descenso del 3,2%, y Barcelona que, por el contrario, creció un 4,5%, hasta 16,9 millones. Entre los mayores aumentos destacan Málaga (+27,5%), Ferrol-San Cibrao (+24,0%) y Almería (+15,6%), mientras que Gijón (-24,6%), Avilés (-18,8%) y A Coruña (-14,6%) registraron los retrocesos más acusados.
En comercio exterior, el tráfico de importación y exportación sumó 67,5 millones de toneladas, un 3,1% menos que en el mismo periodo de 2025. Las exportaciones descendieron un 4,3% mientras que las importaciones crecieron ligeramente (+1,9%).
En contraste, el tráfico de pasajeros aumentó un 4,1%, hasta 7,2 millones, impulsado por el crecimiento del 15,7% de los cruceristas, mientras que el número de pasajeros de línea regular descendió un 1,9%.
