El Bahía Candela, un quimiquero híbrido diésel-eléctrico de la naviera española Mureloil, fletado por Repsol, llevó a cabo una operación de suministro de 2.800 toneladas de bioetanol al portacontenedores Antonia Maersk en el puerto de Barcelona. Se trata de la primera operación de este tipo de la empresa petrolera en el puerto de la Ciudad Condal.
El buque, construido el pasado año 2025 en los astilleros de Murueta en Vizcaya, está preparado para transportar y suministrar tanto combustibles marinos convencionales como de nueva generación. Durante la operación, utilizó su sistema de baterías, por lo que completó la operación sin emisiones locales en el puerto.
La operación permitió poner a prueba la cadena logística necesaria para cargar, transportar y suministrar bioetanol a un portacontenedores de gran porte. La maniobra reunió a Repsol, Maersk, Mureloil y el Puerto de Barcelona y sirvió también para verificar los procedimientos y las infraestructuras requeridas para los suministros a buques con este combustible.
El Antonia Maersk tiene capacidad para 16.000 TEU y forma parte de la flota de portacontenedores de doble combustible de Maersk. La naviera danesa cuenta actualmente con 23 unidades preparadas para funcionar con metanol, aunque está analizando el uso del etanol como alternativa compatible con estos sistemas.
Maersk ya había probado anteriormente etanol puro y mezclas de etanol y metanol en el Laura Maersk, un portacontenedores feeder de 1.800 TEU. La operación de Barcelona supone el primer ensayo de este combustible en uno de sus grandes buques de doble combustible y permitirá evaluar su comportamiento operativo a mayor escala.