El canal de Suez ensayó con éxito el pasado mes de diciembre un nuevo desdoblamiento que permitirá a los buques navegar simultáneamente en ambas direcciones a lo largo de un tramo de 10 km en su sección sur, según ha anunciado la Autoridad del Canal de Suez (Suez Canal Authority, SCA).
El presidente de la SCA, Osama Rabie, explicó que dos buques graneleros, el Fu Xing Hai construido en 2016, de 38.800 tpm, y el Suvari Bey, construido en 1997, de 24.000 tpm, que formaban parte de un convoy navegando en dirección sur, fueron los primeros en cruzar la nueva ampliación una vez concluidas las obras de dragado en el Pequeño Lago Amargo. Rabie calificó el proyecto de “gran salto cualitativo” con el que se mejorará significativamente la capacidad y eficiencia del canal.
Las operaciones reales a través del tramo ampliado comenzarán una vez que se publiquen las nuevas cartas de navegación del sector y permitirán el tránsito de entre seis y ocho buques más al día, según la SCA. Con esta ampliación, el canal de Suez suma 82 kilómetros de tramos con el tráfico marítimo desdoblado, de un total de 193 km entre Port Said en el extremo norte y Suez en el sur.
Esta noticia se produce después de que el presidente egipcio, Abdel-Fattah al-Sisi, revelara a finales del año pasado que los ingresos del canal de Suez se redujeron en más de un 60% durante 2024. Al-Sisi declaró que Egipto perdió unos 7.000 millones de dólares debido a los ataques de los hutíes contra los buques mercantes en el mar Rojo y el estrecho de Bab al-Mandeb, que han interrumpido el transporte marítimo y el comercio mundial.
A pesar de esta caída de ingresos, el presidente ha dado instrucciones a la SCA para que siga desarrollando el Canal, mejore los servicios de navegación y promueva su importancia para el comercio mundial.