El tráfico ro-ro se mantiene en niveles saludables, con cerca de 55 millones de toneladas
Entre enero y septiembre el movimiento de mercancías en el conjunto de puertos españoles de interés general aumentó un 3,1%, en comparación con el mismo periodo de 2023, sumando 410,6 millones de toneladas (Mt).
Los graneles sólidos descendieron un 8,3% (63,7 Mt) debido fundamentalmente a la caída de casi el 50% de una de sus partidas principales: carbón y coque de petróleo. Por otro lado, aumentaron las mercancías en contenedores un 9,5% (146,4 Mt), los graneles líquidos un 3,4% (135,2 Mt) y la mercancía general convencional un 1,4% (64,6 Mt).
El número de pasajeros de línea regular creció en los primeros nueve meses del año respecto del mismo periodo del año anterior un 2,67% hasta 22,8 Mpax. Los puertos que tradicionalmente participan en la OPE acumulan los siguientes aumentos hasta septiembre: Algeciras (+6,4%), Ceuta (+2,5%), Almería (+18,7), Melilla (+7,6%) y Málaga (+1,6%). En cambio, Motril, otro puerto tradicional de la OPE, registra una caída de un -3,3%. La carga ro-ro se mantiene en niveles saludables con 54,8 Mt (+0,5% respecto a 2023).
Las importaciones hasta septiembre, con 147,9 Mt (+1,0%), se mantuvieron en niveles parecidos a los registrados entre enero y septiembre de 2023. Cayeron levemente los graneles líquidos (-1,1%) y aumentaron los graneles sólidos (+2,2%) y la carga general (+4,9%). Las exportaciones repuntaron un 4,2%, hasta 67,0 Mt. Todas las partidas registraron aumentos: los graneles líquidos un notable 12,3% y los graneles sólidos y la mercancía general un 1,8%. En total, la suma de importaciones y exportaciones subió un +2,0% en los nueve primeros meses del año respecto del mismo periodo de 2023.
