El suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible a buques en España creció un 111% en términos de volumen durante 2025, alcanzando 1.177.275 m³ frente a 557.905 m³ registrados 2024, según los datos publicados en el informe estadístico más reciente de Gasnam. En términos energéticos, el suministro pasó de 3.796 GWh en 2024 a 8.010 GWh en 2025, “un salto que refuerza la posición de España como mercado ibérico de referencia para el uso de GNL en el transporte marítimo”, declaran desde Gasnam.
En dicho informe también se identifica un cambio en el modelo de suministro, consolidando las operaciones de buque a buque (Ship-to-Ship, STS) como principal opción. Estas aumentan su cuota hasta un 80% en 2025 desde un 44% durante el ejercicio anterior, desplazando a otras modalidades como principal vía de suministro de GNL en España. El informe destaca asimismo la incorporación del bioGNL, con una penetración del 12% sobre el suministro total de GNL a buques.
En 2025, Portugal registró el “inicio efectivo” de las operaciones de suministro de GNL a buques, con 342 GWh suministrados en 13 operaciones, concentradas mayoritariamente en operaciones STS en el puerto de Sines.
ANAVE publicó la semana pasada una información con los datos sobre flota mundial propulsada por combustibles alternativos.