Ayer, 5 de junio, se celebró en la sede de ANAVE una jornada técnica organizada conjuntamente con INTERTANKO, que contó con la participación de cerca de 40 representantes de empresas navieras, miembros asociados colaboradores de ANAVE y de la Armada Española.
Durante el encuentro, Phil Belcher, director marítimo de INTERTANKO, y D. Carlos González, director regional de la asociación, presentaron las principales líneas del programa de inspecciones SIRE 2.0, junto con sus bases de datos, fuentes de información y una nueva iniciativa centrada en la figura del marino. En este contexto, destacaron la importancia de atraer y retener talento cualificado para garantizar el relevo generacional.
De izquierda a derecha, Elena Seco, Antonio Martorell , Phil Belcher y Araiz Basurko.
Asimismo, se analizó la evolución de los riesgos en materia de seguridad marítima en el mar Rojo y el golfo de Guinea. D. Antonio Martorell, asesor de transporte marítimo de la operación EUNAVFOR ATALANTA, presentó las principales conclusiones del Congreso Internacional ‘XVI Industry Strategic Meeting: Maritime Security Dialogue’ celebrado los días 3 y 4 de junio en el CESEDEN (Madrid), centrado en la piratería y la protección marítima en el mar Rojo. ANAVE participó activamente en el mismo, junto con las asociaciones europea e internacional de navieros (ECSA e ICS), y las principales organizaciones marítimas internacionales (OMI, INTERTANKO, BIMCO, INTERCARGO y OCIMF, entre otras). En este marco, se celebró también una reunión del grupo de trabajo sobre protección marítima de ECSA, en la que ANAVE estuvo representada por Araiz Basurko.
Reunión del grupo de trabajo sobre protección marítima de European Shipowners – ECSA.
La jornada incluyó también presentaciones de especial interés por parte de dos compañías españolas. Marflet Marine dio a conocer su innovador proyecto de propulsión asistida por viento, que supondrá la instalación de velas de succión en su buque Santiago I, una iniciativa pionera en el ámbito del transporte marítimo español. Por su parte, REPSOL presentó los avances que está desarrollando en el uso de biocombustibles, como parte de su estrategia de descarbonización del transporte marítimo.
Como cierre de la jornada, Carlos González expuso un resumen del nuevo ‘Marco de emisiones netas nulas’ aprobado por la OMI el pasado abril y analizó su encaje con las normas europeas.