Según las estadísticas de Puertos del Estado, el tráfico de mercancías en los puertos de interés general sumó 316,2 millones de toneladas (Mt) entre enero y julio de 2026, un 0,3% más que en el mismo periodo de 2025.
Por tipo de mercancías, los graneles líquidos aumentaron un 3,4%, sumando 107,1 Mt. Entre las principales partidas, crecieron el petróleo crudo (hasta 35,2 Mt; +0,9%), los productos químicos (15,8 Mt; +12,1%), la gasolina (13,7 Mt; +11,2%) y el fueloil (7,2 Mt; +10,5%). Los graneles sólidos disminuyeron un 2,7%, hasta 45,0 Mt, lastrados principalmente por las caídas del mineral de hierro (2,9 Mt; -37,8%), el carbón y coque de petróleo (4,0 Mt; -22,5%) y el cemento y clínker (4,2 Mt; -7,2%). La mercancía general convencional aumentó un 0,8%, hasta 53,1 Mt, mientras que la transportada en contenedores descendió un 1,5%, hasta 111,0 Mt.
Al cierre de julio, en plena temporada estival, el tráfico de pasajeros de línea regular sumaba 15,0 millones de viajeros, un 2,5% menos que en 2025, rompiendo una sucesión de tres máximos consecutivos registrados en los meses de julio de 2023, 2024 y 2025. Por el contrario, los pasajeros de crucero aumentaron un 1,7%, hasta un nuevo récord de 7,7 millones. En conjunto, el movimiento de pasajeros descendió un 1,1%. El tráfico ro-ro se mantuvo en niveles similares a los del año anterior, con 44,8 Mt (-0,5%).
El comercio exterior se mantuvo prácticamente estable, con 162,1 Mt (-0,1%). Las importaciones aumentaron un 1,1%, hasta 113,3 Mt. Crecieron la carga general (25,6 Mt; +7,4%) y los graneles líquidos (59,8 Mt; +1,5%), mientras que los sólidos disminuyeron un 4,9%, hasta 27,8 Mt. Las exportaciones descendieron un 2,8%, hasta 48,9 Mt, debido al retroceso de la carga general (24,8 Mt; -6,0%) y de los graneles sólidos (12,1 Mt; -1,7%). Por su parte, los graneles líquidos aumentaron un 3,1%, hasta 12,0 Mt.
