Tendrá capacidad para 18.900 m³ y empezará a operar en 2028 en aguas de la península Ibérica
Naturgy y Enagás, a través de su filial Scale Green Energy, han alcanzado un acuerdo para la construcción y fletamento de un buque para el suministro de gas natural licuado (GNL) y BioGNL como combustible marino. El nuevo buque, el Mistral LNG. Su construcción ha comenzado este 2026 y está previsto que empiece a operar a partir de 2028.
El Mistral LNG tendrá capacidad para transportar hasta 18.900 m³ de gas licuado, con una eslora de138,8, estará equipado con un motor dual fuel, que permitirá una velocidad de servicio de 13 nudos y una autonomía superior a 4.500 millas. Podrá suministrar tanto GNL como bioGNL y estará equipado con tecnología avanzada para minimizar emisiones y optimizar la eficiencia. El buque estará operado por Scale Green Energy y fletado por Naturgy con un contrato a largo plazo.
Con esta iniciativa, Naturgy, “se posiciona como un operador estratégico en el mercado ibérico del suministro de GNL como combustible marino, cuyo crecimiento se prevé exponencial en los próximos años, y avanza en su compromiso de impulsar la transición energética ofreciendo soluciones competitivas a sus clientes”.
Por su parte, con esta nueva incorporación, Enagás a través de su filial Scale Green Energy, incrementa su flota de suministro de GNL hasta cuatro buques (Levante LNG, Alisios LNG, Haugesund Knutsen y ahora Mistral LNG) y se consolida en el sector en el sur de Europa “contribuyendo a la estrategia europea de reducción de emisiones en el transporte marítimo y generando un efecto tractor sobre las plantas de GNL en España”.
Las siete plantas de regasificación españolas ya están adaptadas para suministrar GNL como combustible marino, y las de Barcelona, Cartagena, Huelva y Gijón, ya han puesto en marcha un servicio de suministro de BioGNL a buques y cisternas.