La empresa española de ingeniería, Sener, ha desarrollado la ingeniería conceptual y básica de dos buques de nueva construcción equipados con sistemas de captura de carbono (Carbon Capture Systems, CCS) para la naviera alemana Grona Shipping, según un comunicado de la ingeniería. Los buques, ambos de carga general, tendrán 6.000 y 9.100 toneladas, respectivamente, y operarán en aguas del Báltico y el Mar del Norte.
Ambos buques serán clase hielo, estarán propulsados por gas natural licuado (GNL), y “contarán con formas optimizadas que ayudarán a reducir la resistencia al avance, mejorando su comportamiento durante la navegación”, explican desde Sener. Los sistemas CSS podrán estar ubicados en cubierta, encima de los tanques de GNL o como tanques estructurales, entre las dos bodegas de carga.
Según Sener, dichos sistemas servirán a los armadores para cumplir los objetivos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea (UE), “reduciendo la necesidad de sustituir los sistemas de propulsión de sus buques”.
Para Roberto Fernández, director de Naval en Sener, “descarbonizar el sector marítimo es un objetivo importante no solo para esta industria, sino para toda la economía. Esta descarbonización puede ser una palanca de crecimiento e innovación, proponiendo retos que, resueltos mediante la tecnología, lleven al sector a un nuevo nivel”.