Presentación del nuevo motor de amoniaco de Everlence, en su laboratorio de Copenhague. La empresa de equipos marinos Everllence (antes MAN Energy Solutions) ha presentado en Copenhague (Dinamarca) su nuevo motor marino dual fuel de dos tiempos ME-LGIA, preparado para utilizar amoniaco como combustible. El anuncio se llevó a cabo durante un evento de dos…
Validada por RINA, la tecnología de Newlight Marine permite una reducción de emisiones de CO2 de hasta un 60% La empresa californiana Newlight Marine Technologies ha desarrollado un sistema dual que permite utilizar hidrógeno como combustible complementario en motores marinos convencionales de fueloil. El sistema superó las pruebas de aceptación en fábrica (Factory Acceptance Test,…
Webinar sobre el estado actual del uso de combustibles sintéticos en el sector marítimo, el jueves, 6 de noviembre, de 16:00 a 17:00.
Operación de suministro de metanol como combustible a un buque en el puerto de Róterdam. El Comité Documentario de BIMCO ha aprobado un nuevo Methanol Annex que se incorpora a los Bunker Terms 2018, el contrato estándar internacional para el suministro de combustible marítimo. Con esta actualización, la organización “amplía su marco contractual para adaptarlo…
La Maritime Just Transition Task Force (MJTTF) publicó el pasado mes de septiembre los primeros programas destinados a la formación de la gente de mar en el uso de combustibles alternativos como el amoniaco, el metanol y el hidrógeno. Se trata de la primera iniciativa de este tipo a nivel internacional y busca armonizar los…
El tránsito de la industria marítima hacia combustibles alternativos plantea importantes retos de seguridad que deberán afrontarse de manera planificada, según un artículo reciente de la sociedad de clasificación DNV. Con el objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI) de alcanzar emisiones netas cero en 2050, combustibles como el gas natural licuado (GNL) y el…
Infografía del proyecto de Mitsui y sus socios para un buque tanque ce gran porte para el transporte de amoniaco / MOL La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL), con la colaboración de los astilleros Namura Shipbuilding y Mitsubishi Shipbuilding, ha obtenido una aprobación en principio (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación…
La instalación de pruebas de TerraPower para el desarrollo del reactor nuclear de sales fundidas. Un equipo de científicos del Laboratorio Nacional de Idaho (Idaho National Laboratory, INL), en EE.UU. han anunciado que han conseguido sintetizar un combustible adecuado para un reactor de sales fundidas dentro del programa experimental para el desarrollo de un reactor…
Una gabarra suministra combustible HVO a un buque / Goodfuels. La asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) y Airlines for Europe (A4E), que representan a los sectores del transporte marítimo y de la aviación en la Unión Europea, junto con el lobby medioambiental Transport & Environment (T&E), emitieron ayer, 13 de febrero, una…
Los directivos de Yara y NYK, de izquierda a derecha, delante, Hans Olav Raen, CEO deYara Clean Ammonia y Takaya Soga, presidente de NYK; detrás, Murali Srinivasan, vicepresidente de Yara Clean Ammonia y Tsutomu Yokoyama, CEO de NYK. / YARA La empresa noruega Yara Clean Ammonia, mayor distribuidor mundial de amoniaco, y la naviera japonesa…