Un camión cisterna suministra GNL como combustible al Margarita Salas de Baleària. Baleària ha incorporado de forma regular el biometano licuado (bioGNL) como combustible a la operativa de sus buques y desde inicios de septiembre tres de ellos, el fast ferry catamarán Margarita Salas y los ferries Abel Matutes y Rusadir, están utilizando exclusivamente este…
Un gasero GLP en una de las esclusas del canal de Panamá / DAVID STANLEY. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha iniciado el proceso de licitación para construir y operar un gasoducto de 76 kilómetros de longitud entre el océano Atlántico y el Pacífico, diseñado para transportar propano, butano y etano. La iniciativa…
Infografía del nuevo tanque cúbico de GNL para portacontenedores. La sociedad de clasificación Bureau Veritas Marine & Offshore a otorgado una aprobación en principio (Approval in Principle, Aip) al proyecto GTT CUBIQ de la empresa francesa GTT, especializada en el desarrollo de tanques criogénicos para gas natural licuado (GNL). Dicho proyecto consiste en un nuevo…
El Avenir Aspiration carga bioGNL en la terminal del puerto de Cartagena. Axpo completó a principios del mes de agosto en el puerto de Algeciras (Cádiz) una nueva operación de suministro de bioGNL como combustible de buque a buque (ship-to-ship, STS). En la operación se suministraron 4.000 toneladas de biometano al portacontenedores CGA CGM Fort…
La división de construcción naval de Hanwa alcanzó recientemente los 200 metaneros entregados. El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha encargado a su filial estadounidense Hanwha Shipping la construcción de un buque metanero con capacidad para transportar 174.000 m3 de gas natural licuado (GNL). Se trata del primer encargo para un buque de estas características en…
La operación se llevó a cabo de forma simultánea a la carga del buque, el portacontenedores MSC Togo El Avenir Aspiration suministra GNL al MSC Togo, en el puerto de Sines (Portugal) Axpo Solutions completó, el 4 de julio en el puerto de Sines (Portugal), la primera operación de suministro de gas natural licuado (GNL)…
Los armadores están enviando a reciclar los buques más antiguos y menos eficientes Los metaneros más antiguos propulsados por turbinas de vapor acabarán destinados a reciclaje. Cerca de 60 buques metaneros se encuentran actualmente amarrados debido a la escasa demanda de transporte de gas natural licuado (GNL) y a los bajos niveles de fletes en…
El Avenir Aspiration suministra GNL al portacontenedores MSC Adya, en el puerto de Málaga. La compañía energética Axpo llevó a cabo el 14 de marzo su primera operación de suministro de buque a buque (Ship-to-ship, STS) de gas natural licuado (GNL) como combustible a un portacontenedores de la naviera MSC en el puerto de Málaga.…
El biocombustible, producido en una planta gallega a partir de residuos, fue suministrado por Naturgy Un camión cisterna suministra GNL como combustible a un buque. El car carrier de propulsión híbrida de la naviera United European Car Carriers (UECC) Auto Advance ha completado en el puerto de Vigo la primera operación en España de suministro…
Los metaneros más antiguos propulsados por turbinas de vapor acabarán destinados a reciclaje. Los fletes de transporte marítimo de gas natural licuado (GNL) han caído a mínimos históricos a causa de una combinación de factores como el exceso de nuevas construcciones, los retrasos en nuevos proyectos de licuefacción y la falta de demanda para almacenamiento…