Una barcaza suministra biocombustible a un portacontenedores en el puerto de Róterdam.

La guerra de Irán reduce el coste relativo del uso de biocombustibles para el cumplimiento del FuelEU

Una barcaza suministra biocombustible a un portacontenedores en el puerto de Róterdam. La subida de los precios del combustible provocada por la crisis en Oriente Medio ha alterado de forma significativa el coste económico para las navieras del uso de biocombustible en tráficos sujetos a la normativa europea de emisiones. Según un análisis de Ship…

MSC se prepara para entrar en el sector de los VLCC con una inversión de 1.250 M$

El grupo naviero suizo está estudiando una colaboración estratégica con el grupo surcoreano Sinokor Maritime La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC), el mayor operador de líneas regulares de portacontenedores del mundo, estaría preparando una posible entrada en el sector de los grandes petroleros de crudo (Very Large Crude Carrier, VLCC). Según fuentes del mercado,…

La cuota de buques propulsados por combustibles alternativos en la cartera de pedidos se mantiene gracias a los portacontenedores

Los encargos caen un 47% respecto a 2024 poniendo de relieve la desaceleración del sector La cuota de combustibles alternativos en la cartera de pedidos se mantuvo estable, en torno al 38%, durante 2025, según los últimos datos anuales de la plataforma Alternative Fuels Insight (AFI) de DNV, gracias fundamentalmente a los pedidos de portacontenedores…

Un granelero descarga mineral de hierro en un puerto chino.

Las importaciones chinas de mineral de hierro crecen un 7% interanual y sostienen los fletes capesize

Un granelero descarga mineral de hierro en un puerto chino. El aumento del 7% interanual en las importaciones chinas de mineral de hierro desde finales de junio está sosteniendo el mercado de graneles sólidos, impulsando el Baltic Capesize Index (+5%) y reforzando la demanda de transporte en términos de toneladas·milla, según el informe semanal más…