Un portacontenedores toma GNL como combustible en el puerto de Róterdam (Países Bajos).

El aumento de los costes por el ETS anulará la caída del precio del combustible en 2026

Un portacontenedores toma GNL como combustible en el puerto de Róterdam (Países Bajos). El transporte marítimo afrontará en 2026 una nueva subida significativa de sus costes regulatorios en la Unión Europea, impulsada por el encarecimiento y el endurecimiento del régimen comunitario de comercio de derechos de emisión (EU-ETS). Según un análisis de Ship & Bunker,…

Las emisiones del transporte marítimo crecen un 10 % en 2024 por la alteración de rutas comerciales

Las emisiones de CO₂ reportadas por el transporte marítimo en el sistema europeo MRV, que incluye a los buques de 5.000 GT o más que hacen escala en puertos del Espacio Económico Europeo, aumentaron en 2024 un 9,6 %, hasta alcanzar 140,5 millones de toneladas. Este incremento revierte la disminución registrada en 2023 y podría explicarse…

El secretario general de la OMI, Arsenio Dominguez; y el presidente del FAL 49, Watchara Chiemanukulkit.

La OMI introduce nuevos campos normalizados para facilitar los informes sobre emisiones

Representantes de las principales Sociedades de Clasificación y asociaciones del sector han participado en la actualización del Compendio OMI Representantes de las organizaciones asociadas del proyecto de datos normalizados sobre emisiones en la OMI para la presentación conjunta BIMCO/IACS al FAL 49. (I-D) Mark Warner, Lloyd's Register; Tatsuya Hayashi, ClassNK; Alan Ennis, Shell International Trading…