El Subcomité de Diseño y Construcción Naval presentará al MSC 111 un borrador para desarrollar la normativa para buques propulsados por baterías, energía eólica y nuclear El secretario general de la OMI, Arsenio Dominguez, a la izquierda, y el presidente del Subcomité de Diseño y Construcción Naval, Erik Tvedt. El Subcomité de Diseño y Construcción…
Fotomontaje de la vela de bound4blue instalada a bordo del gasero de GLP, Helena Kosan. La compañía española bound4blue ha firmado un contrato con la naviera BW Epic Kosan (BWEK) para instalar una vela de succión eSAIL de 24 metros de altura en el gasero Helena Kosan, construido en 2007. Se trata del primer proyecto…
La operación se llevó a cabo en Astander en el buque Atlantic Orchard, fletado por Louis Dreyfus El buque Atlantic Orchard, fletado por Louis Dreyfus, en las instalaciones del astillero Astander, en Santander. La empresa española bound4blue, especializada en sistemas de propulsión eólica auxiliar, ha anunciado la instalación de cuatro velas de succión eSAIL a…
El quimiquero Bow Olympus de la naviera Odjfell, equipado con las velas de succión de bound4blue. La empresa española bound4blue, especializada en sistemas de propulsión eólica auxiliar, ha anunciado la instalación de cuatro velas de succión eSAIL a bordo de un quimiquero, el Bow Olympus, de 49.000 tpm de la naviera noruega Odfjell. Este sistema…
Velas de succión de bound4blue instaladas a bordo del Pacific Sentinel / BOUND4BLUE La empresa española bound4blue, especializada en sistemas de propulsión eólica auxiliar, ha completado con éxito la instalación de tres velas de succión eSAIL a bordo de un petrolero de productos, el Pacific Sentinel, de la naviera de Singapur Eastern Pacific Shipping (EPS).…
Con 3.000 m2 de superficie vélica tiene capacidad para transportar hasta 1.200 metros lineales Botadura del ro-ro a vela, Neoliner Origin, en un astillero de Estambul (Turquía). La naviera francesa especializada en proyectos de buques de propulsión eólica, Neoliner, anunció la botadura a finales del mes de enero del Neoliner Origin, un buque de carga…
Es el mayor contrato para los sistemas de propulsión auxiliar eólica de la empresa española Fotomontaje con los cinco buques de Maersk tankers que serán equipados con el sistema de velas de succión de bound4blue. La empresa española especializada en el desarrollo de sistemas auxiliares de propulsión eólica para el transporte marítimo ha anunciado la…
Será el segundo buque de la naviera neerlandesa Amasus equipado con tecnología de esta empresa española Fotomontaje de la nueva instalación de una vela de succión de bound4blue a bordo de un buque de Amasus. La naviera neerlandesa Amasus ha firmado un nuevo contrato con la empresa española bound4blue para la instalación de una vela…
ICS presenta su ‘Barómetro 2023-2024’ con los resultados de más de 100 entrevistas a directivos del sector La inestabilidad geopolítica y la falta de tripulaciones y personal cualificado para determinadas funciones son las principales preocupaciones de los directivos del sector marítimo, según se desprende de los resultados de la edición más reciente del informe Barómetro…
El certificado valida el cumplimiento del estándar de la sociedad de clasificación para los WAPS (De izquierda a derecha) Hasso Hoffmeister, ingeniero principal de DNV, David Ferrer, cofundador y director técnico de Bound4blue, y Rasmus Stute, director de zona de DNV en Alemania. El sistema de velas de succión eSAIL, desarrollado por la empresa española…