El Anna Maersk, primero de los grandes portacontenedores propulsados por metanol de Maersk.

Maersk apuesta ahora por el GNL

La producción de metanol ‘verde’ va más lenta de lo previsto a lo que se une la incertidumbre en torno a los precios del carbono El Anna Maersk, primero de los grandes portacontenedores propulsados por metanol de Maersk. El gigante naviero danés Maersk ha decidido revisar su política de combustibles marinos para cumplir sus objetivos…

Infografía del ferry propulsado por hidrógeno de Thorgatten.

MAN proveerá los sistemas de combustible de hidrógeno para dos ferries Net-Zero noruegos

Infografía del ferry propulsado por hidrógeno de Thorgatten. MAN Cryo, la división de sistemas criogénicos de MAN Energy Solutions, será responsable del desarrollo de los sistemas de suministro de combustible, tuberías de hidrógeno y mástiles de ventilación para dos ferries de nueva construcción propulsados por hidrógeno. Ambos buques, de la naviera Torghatten Nord, conectarán las…

El sector marítimo apuesta por el amoniaco como combustible en Posidonia 2024

Armadores, astilleros y sociedades de clasificación firman acuerdos para el desarrollo de buques, motores y formación El amoniaco parece asentarse como una de las opciones de futuro para la descarbonización del transporte marítimo, a la vista de los numerosos acuerdos para el desarrollo de tecnologías relacionadas con este combustible que se alcanzaron en la feria…

Infografía de un buque de transporte de dióxido de carbono licuado.

LR otorga una aprobación de principio para un buque de transporte de CO2 de 40.000 m3

El proyecto ha sido desarrollado por Hyundai Heavy Industries y Capital Gas Ship Management De izquierda a derecha, Andy McKeran, director de operaciones de LR; Jerry Kalogiratos, consejero delegado y director de Capital Product Partners LP; Ki-Sun Chung, vicepresidente ejecutivo de HD Hyundai Co Ltd; Evangelos Marinakis, consejero delegado de Capital Maritime Capital Maritime &…

Un 60% del tonelaje operativo y en cartera, comprometido con la transición energética

Un 60% en tonelaje de los buques pertenecientes a la flota operativa mundial y a la cartera de pedidos utilizan algún tipo de tecnología para reducir sus emisiones y favorecer la descarbonización del sector marítimo, según datos de Trevor Crowe publicados recientemente por Clarksons. Dicho porcentaje incluye aquellos buques aptos para el uso de combustibles alternativos;…