El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez y el presidente del Comité Jurídico, Diego Ramírez, durante la 113ª sesión. El Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha aprobado unas nuevas directrices sobre el registro de buques con las que busca reforzar la transparencia, la verificación de datos y la diligencia debida en…
El rector de la PNU, Jae-Won Choi, y Claudene Sharp Patel, directora técnica global de LR. La sociedad de clasificación, Lloyd’s Register (LR), y el Centro de Tecnología de Buques de Hidrógeno de la Universidad Nacional de Pusan (PNU) han suscrito un Memorando de Entendimiento (MOU) para establecer un marco de evaluación y certificación técnica…
Las principales asociaciones del sector valoran positivamente la noticia, pero reclaman multiplicar los fondos El gobierno francés ha anunciado la puesta en marcha de la primera convocatoria para proyectos de descarbonización del sector marítimo financiados con los ingresos obtenidos del sistema europeo de comercio de derechos de emisión (EU ETS). La iniciativa, presentada el 2…
Infografía con el buque de carga general en el que se instalará el nuevo motor alimentado por hidrógeno Las empresas japonesas Japan Engine Corporation (J-ENG) y Kawasaki Heavy Industries están llevando a cabo un proyecto para desarrollar un motor marino de hidrógeno y su correspondiente sistema de combustible. La iniciativa cuenta con financiación del Fondo…
El nuevo buque de EPS, Pacific Sunstone, con las velas de succión de bound4blue ya instaladas. La española bound4blue ha completado la instalación de tres velas de succión eSAIL de 22 m de altura en el Pacific Sunstone, un petrolero MR de nueva construcción de la naviera Eastern Pacific Shipping (EPS). La operación se llevó…
El nuevo motor estará basado en la probada plataforma ME-LGIE de inyección de gas licuado de Everllence. Everllence, antigua MAN Energy Solutions, y la minera y operadora logística brasileña Vale han firmado un acuerdo de cooperación para el desarrollo de un motor dual fuel de etanol como alternativa a los motores convencionales alimentados con combustibles…
Infografía de los nuevos car carriers híbridos a GNL y baterías de UECC. United European Car Carriers (UECC) firmó el pasado 2 de marzo un contrato con el astillero chino Merchants Jinling Shipyard Nanjing para la construcción de dos buques PCTC (Pure Car and Truck Carriers) con propulsión híbrida a GNL y baterías y capacidad…
El buque anfibio de desembarco (SLV) de Seatransport, Matilda 1, durante sus pruebas de mar. Lloyd’s Register (LR) ha concedido la aprobación en principio (Approval in Principle, AiP) a un proyecto conceptual de energía híbrida que pretende integrar reactores nucleares micromodulares (Micro Muodular Reactors, MMR) con sistemas diésel-eléctricos convencionales a bordo de buques anfibios de…
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha dado un paso para habilitar la certificación de motores marinos que operen con combustibles no fósiles, en concreto amoniaco e hidrógeno, mediante un borrador de enmiendas al Código Técnico de NOx. Según www.shipandbunker.com, el acuerdo se produjo en la 13ª sesión del Subcomité de Prevención y Lucha contra la…
Friedrich Merz y Ursula von der Leyen, en una visita del canciller alemán a la Comisión. El precio de los derechos de emisión de la Unión Europea en el mercado spot descendió hasta 67,75 euros por tonelada de CO2 equivalente (€/tCO2eq) el pasado 16 de febrero. Se trata del valor más bajo desde principios de…