Armadores, astilleros y sociedades de clasificación firman acuerdos para el desarrollo de buques, motores y formación El amoniaco parece asentarse como una de las opciones de futuro para la descarbonización del transporte marítimo, a la vista de los numerosos acuerdos para el desarrollo de tecnologías relacionadas con este combustible que se alcanzaron en la feria…
UECC firmó un acuerdo con BMW para utilizar biocombustibles en el transporte de los vehículos de la marca alemana en sus buques. La naviera especializada en el transporte de vehículos y mercancía ro-ro United European Car Carriers (UECC) prevé superar su objetivo de reducir sus emisiones en un 45% para 2030, gracias a duplicar el…
El proyecto ha sido desarrollado por Hyundai Heavy Industries y Capital Gas Ship Management De izquierda a derecha, Andy McKeran, director de operaciones de LR; Jerry Kalogiratos, consejero delegado y director de Capital Product Partners LP; Ki-Sun Chung, vicepresidente ejecutivo de HD Hyundai Co Ltd; Evangelos Marinakis, consejero delegado de Capital Maritime Capital Maritime &…
El proyecto se ha encargado a la oficina técnica Cotenaval y las velas serán fabricadas en España Fotomontaje del Santiago I de Marflet equipado con velas de succión de bound4blue. La naviera española Marflet Marine ha firmado un contrato con bound4blue para la instalación de cuatro velas de succión de 22 m de altura a…
Intermodal prevé un aumento de los precios de los derechos de emisión a partir de 2026 El mercado del carbono de la Unión Europea podría sufrir una nueva corrección a la baja en el futuro, repercutiendo en su sistema de comercio de emisiones (EU ETS) del que forma parte el sector del transporte marítimo, según…
Un 60% en tonelaje de los buques pertenecientes a la flota operativa mundial y a la cartera de pedidos utilizan algún tipo de tecnología para reducir sus emisiones y favorecer la descarbonización del sector marítimo, según datos de Trevor Crowe publicados recientemente por Clarksons. Dicho porcentaje incluye aquellos buques aptos para el uso de combustibles alternativos;…
Esta tecnología permite generar a bordo de un buque hidrógeno de gran pureza para ser utilizado como combustible De izquierda a derecha Aritz Arrizabalaga, Ingeniero de Procesos, H2SITE; José Medrano, Director Técnico, H2SITE; Mark Darley, Jefe de Operaciones, Lloyd's Register La tecnología Ammonia to H2power para el craqueo de amoniaco a bordo de buques, desarrollada…
Una gabarra suministra gas natural licuado como combustible a un granelero BIMCO y la asociación que agrupa al sector del suministro de combustibles marítimos en todo el mundo (International Bunker Industry Association, IBIA) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para “ayudar a facilitar la descarbonización del transporte marítimo” y colaborar frente a los retos…
Botadura en los astilleros chinos de Dalian de un quimiquero de Northern Lights para el transporte de dióxido de carbono licuado. La empresa Northern Lights para el transporte de CO2 licuado (LCO2), en la que participan las energéticas Equinor, Shell y TotalEnergies, ha anunciado el 3 de abril la botadura en las instalaciones del astillero…
Portada de la nueva página web de la OMI sobre combustibles y tecnologías de futuro. La Organización Marítima Internacional (OMI) lanzó el pasado 2 de abril una página web que proporciona datos e información actualizada sobre combustibles y tecnologías de propulsión con cero o casi cero emisiones de carbono. Dicha web ha sido desarrollada por…