Esta tecnología permite generar a bordo de un buque hidrógeno de gran pureza para ser utilizado como combustible De izquierda a derecha Aritz Arrizabalaga, Ingeniero de Procesos, H2SITE; José Medrano, Director Técnico, H2SITE; Mark Darley, Jefe de Operaciones, Lloyd's Register La tecnología Ammonia to H2power para el craqueo de amoniaco a bordo de buques, desarrollada…
Una gabarra suministra gas natural licuado como combustible a un granelero BIMCO y la asociación que agrupa al sector del suministro de combustibles marítimos en todo el mundo (International Bunker Industry Association, IBIA) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para “ayudar a facilitar la descarbonización del transporte marítimo” y colaborar frente a los retos…
Botadura en los astilleros chinos de Dalian de un quimiquero de Northern Lights para el transporte de dióxido de carbono licuado. La empresa Northern Lights para el transporte de CO2 licuado (LCO2), en la que participan las energéticas Equinor, Shell y TotalEnergies, ha anunciado el 3 de abril la botadura en las instalaciones del astillero…
Portada de la nueva página web de la OMI sobre combustibles y tecnologías de futuro. La Organización Marítima Internacional (OMI) lanzó el pasado 2 de abril una página web que proporciona datos e información actualizada sobre combustibles y tecnologías de propulsión con cero o casi cero emisiones de carbono. Dicha web ha sido desarrollada por…
Se trata de una mezcla de fueloil y un 30% de biocombustible producido a partir de residuos de la cáscara del anacardo El car carrier de UECC, Auto Achieve, en el puerto de Róterdam (Países Bajos). Un consorcio formado por la naviera United European Car Carriers (UECC); el servicio de Lloyd’s Register de análisis de…
La operación se produjo en un astillero chino durante la inspección de clase quinquenal del buque Ever Top El portacontenedores de la naviera taiwanesa Evergreen, Ever Top. El astillero Huarun Dadong de Shanghái (China) llevó a cabo a principios de este año la instalación de un sistema de captura de carbono a bordo del Ever…
MAN Energy Solutions y el gigante industrial japonés MITSUI han anunciado que han completado con éxito una prueba de hidrógeno como combustible al 100% en un motor MAN de dos tiempos de inyección de gas MAN B&W ME-GI. Según MITSUI, “se trata de la primera prueba de combustión de hidrógeno llevada a cabo con éxito…
Velas de succión de la empresa Bound4blue instaladas a bordo de un quimiquero de Odjfell La Asociación internacional de buques propulsados a vela (International Windship Association, IWSA) junto con Francia, las islas Salomón y Comoros, ha presentado un documento a la Organización Marítima Internacional (OMI) para su discusión en la próxima reunión del Comité de…
Infografía de un sistema de propulsión nuclear a bordo. El gigante minero australiano BHP ha contratado a la consultora holandesa ULC-Energy para estudiar el potencial de la propulsión nuclear para buques mercantes. Según splash247.com la consultora analizará las características fundamentales de varios proyectos de reactores nucleares de uso civil y los requisitos necesarios para su…
Se trata del primer proyecto de la empresa española con una naviera de Singapur Fotomontaje del buque Pacific Sentinel, con las tres velas de succión desarrolladas por Bound4blue que incorporará. La empresa española especializada en sistemas auxiliares de propulsión eólica para buques, Bound4blue, ha firmado un contrato con la naviera Eastern Pacific Shipping (EPS), de…